Espacios de centralidad y redes de infraestructura. La urbanidad en cuatro proyectos de centralidad urbana
30 octubre, 2013Por Miguel Y. Mayorga y Maria Pia Fontana
Hacer centro | Carajillo de la Ciudad nº 16
El proceso de disgregación urbana asociado a la ruptura de la interacción entre espacio de movilidad y espacio edificado, y el distanciamiento, segregación y autonomía entre los componentes del espacio urbano ha producido una gran cantidad de “centros urbanos sin urbanidad” en la ciudad contemporánea. La crisis de los centros tradicionales y la potenciación de nuevas polaridades, centros especializados y nodos de actividades, con soporte en las redes de infraestructuras, obligan a una reflexión sobre la relación entre centralidad, movilidad y espacio urbano. A través de un enfoque que pone el énfasis en la interrelación entre centro, centralidad e infraestructura proponemos el estudio comparado de cuatro casos de centralidades: el Centro Tequendama-Bavaria (Bogotá, 1950-1982) y la Illa Diagonal (Barcelona, 1990-1993); y Eurallile (Lille, 1989-1994) y la Rive Gauche-Bibliothèque Nationale (París, 1989-1995).